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2009年12月17日

レンタルバイクで秩父紅葉ツーリング(11/8)

ムルティとのお別れから2週間。同時に契約した次のバイクが納車待ちですが、折角の好天と秋のツーリングシーズンを無駄にするのもいかがなものかということで、初めてレンタルバイクを借りてみました。

今回はトライアンフ ボンネヴィルSEです。こういったバイクは購入候補には挙がりませんが、モトグッチのV7クラシックやW650など頭の隅でちょっと気になっていたので、丸一日試してみることにしました。8時間の契約（ちなみに料金は車両保険を付けて２万円弱と高いです･･･）で借りましたが、ETCも付いていないため遠出するにも出費がかさみ、ちょうど秩父は紅葉が見ごろと聞いていたので、時間、距離的にも丁度良く行ってみることにしました。

出発はレンタルショップの営業開始時刻の10時だったので、既に道はやや混みです。
往路はすぐに高速に乗り、八王子ICから中央道勝沼ICまで出て、ここからは雁坂みちへ。勝沼で降りるつもりがうっかり通過してしまい、一宮御坂で降りて回り道。時間が限られている中で、こういったミスは痛い。
出発が遅いこともあって雁坂トンネルに向かう道すがら、秩父方面から来る多くのバイクとすれ違いました。この週末は両日とも天気が良く、絶好のツーリングシーズンということもあってバイク乗りなら出動せずにはいられないといった感じです。

滝川峡谷に寄る予定でしたが、色づきが良くなかったのかな？気づかずに通過してしまいましたので、その先の中津峡谷へ。時期は丁度良い頃でした。

ここはどこだっけ？トラックログはあるけども最近、面倒くさくなってgeotagしてません。

途中、綺麗に色づいている樹を発見。おもわず一枚。この後は周辺の紅葉を眺めながら、まったり走って三峯神社へ。神社の中に温泉施設がある珍しい神社です。温泉に入ったり、本当はもう少し寄り道したかったけど、今日はタイムリミットもあるので午後3時に三峯神社を後に帰路につきました。

山奥のような場所ですが、立派な山門がありました。

このあたりも綺麗に色づいている樹がちらほらとありました。タイミング的には距離はそう離れていないけど中津渓谷などよりも遅いのかな？

さて、車両ですが詳しいインプレはオーナーさんに任せて、気になった部分をちょっと書いてみます。名前のSEはSecond Editionでしょうか、通常モデルのボンネヴィルにタコメーターが付き、キャストホイールになったものだそうです。キャストホイールは外観を大きく変えるので賛否両論かと思いますが、パンク修理の手軽さなど個人的には○です。また、パワーを期待するようなバイクではありませんが、それでも排気量なり（空冷 DOHC 並列2気筒 360° クランク 865cc)にパワーはあって常用域では十分。

クラッチはワイヤー式なんですね。ムルティと同じくらいでやや重く感じましたが、シフトの入り方はカチっとしています。インジェクションですが、チョークレバーが付いています。この個体特有なのかもしれませんが、始動性はあまり良くないようです。お店の方にはボンネビルはオイル漏れが発生しやすいと言っていました。
乾燥重量206kg、タンク容量16Lで燃費は今回の実走ではおよそ18km/Lぐらいだったと思います。エンジンはツインですが非常にスムーズ。高回転は振動が酷い反面、低回転では非常に扱いやすく感じました。走り出してすぐに高速に入ったので、最初の印象は「退屈」でしたが、狭路では低速の扱い易さが発揮され、スロットルに気を使うこともなく、良い意味でだらだらと走るには最高のバイクかもしれません。

うーん、これはこれでカッコいいバイクだなぁ･･･さて、3時間あれば下道でも余裕で八王子まで帰れると高をくくっていたものの、ETCがないので下道で帰ろうと思ったのが運の尽き。ナビはバッテリー切れ、マップルもなし…適当に走っていたら、なぜか久しぶりの正丸峠だったり迷走しつつ、青梅に抜けてホッとしたのも束の間。借りた店はドコだっけ…？うろ覚えで目指すものの、地元の八王子で迷走して一時間オーバーで帰還。営業時間を少し過ぎてしまいましたが、お店の方に連絡を入れておいたところ待っていてくれました。感謝。
帰りは時間を気にしすぎてバタバタしてしまいましたが、一月ぶりのツーリングを存分に楽しめました。ただ、やっぱり8時間は厳しいな。朝の空いてる時間に出発ならいいんだけど、10時過ぎに出発だと往路から混んでいたりして、どうにも勝手が良くない。
24時間レンタルでも料金はさほど変わらないので前日夜に借りておいて、翌日は早朝に出発→返却して帰宅が効率良いのは解ってるけど、前日の閉店前の時間帯に受け取りに行くのも面倒に感じてしまいます。

昔、近所にあったレンタルバイク店は臨時の代車貸しみたいなもので、くたびれたバイクしかなかったので今回も車種は選べるものの、中古車を利用したものだろうと程度には期待していなかったのですが、実際、出てきたのは新車同様のもので、高年式低走行（2008? 2000km)と、かえって気が抜けないぐらいにピカピカでした。
4輪と比較すると料金は割高に感じますが、メンテナンスの行き届いたバイクに乗りたい時だけ乗れるというのは、実際に借りてみてかなり満足でした。また、購入前の試乗と考えれば、無料で近所を一回りするよりも、有料でも一日乗ったほうがいろいろな部分が見えるので有意義かと思います。「乗る派」の人にとっては、バイクは季節ものの遊びと割り切って春、秋のいい時季だけ乗るというのも悪くないと思いました。僕はロングツーリングが好きなので、さすがにレンタルバイクのみというのは今は考えられませんが、好きな時にとっかえひっかえ･･･みたいなスタイルも悪くないかな。

そうはいうものの、再来週あたりには新しいバイクが来るので、レンタルツーリングは今回でおしまい。次回は新しい相棒の登場です。

本日の走行距離:320km