M696慣らしツーリング（11/28) | メイン | 2009年走り納め 三浦半島ツーリング(12/20)

2009年12月30日

西伊豆ツーリング(12/6)

モンスター696の慣らしツーリング2回目。今回は西伊豆へ行ってきました。
今月に入っても、9月のツーリングの記事をUPしたりと更新が遅れがちでしたが、今年の記事は今年のうちに。ということで、只今せっせとアップロード中です。
更新の合間にTOURING MAPのアイテムナビからアイテムにジャンプできない不具合を修正しました。googlemaps APIの仕様変更が原因と思っていたので、他のマップツールへの変更も視野に入れて新規エントリーの追加を見送っていましたが、問題が解決したので今後順次追加していきます。

東名沼津ICから国道414-県道17号で少し海沿いを走り、その先は道が狭かったような記憶があったので、県道127号へ。食べごろのみかん畑を通り、戸田へ向かいました。

戸田からは17号に戻り、海岸線を南へ。土肥の地魚さくらで昼食。まるとの向かい側近くにある小さなお店です。海鮮丼はなかなかうまい。見慣れない深海エビの入った汁付き。

国道136号八木沢あたり。振り返ると富士山が綺麗でした。この後は宇久須で一休み。まだ13時。まだ早いので松崎まで行こうかと思いましたが、陽も短いので、ここで折り返すかわりに三嶋大社で696の交通安全祈願をして帰ることにしました。

早速ですが、ちょこちょことカスタムを始めています。純正のライトバイザーはGIVI A780に変更。高さは20cm程度UPしたので、防風効果はUPしましたが、上部がライダー側へとカーブしており、角度の問題から持ち上げられた風がメットを直撃します。また、ヘッドライトが内側で反射してしまうこと、メーターの外光センサーが塞がれてしまい、日中でも常時バックライトが点きっぱなしになる問題があるため、対策を検討中です。
取り付けはハンドルクランプ上にスペーサーをかませて、ステーを取り付けるのですが、この鉄ステーが激重･･･良いか悪いかは別として、ハンドルのクイック感が低減しました。デザインは新型ヘッドライトにもマッチしていて、なかなかお気に入り。

幅広＆低すぎて見えなかった純正ミラーをFARのアルミミラーに変更しました。ミラー付け根はボール式、ステー根元部分は2軸で調整範囲が広く、幅が狭いために腕がかなり映りこんでしまいますが、必要な視界は確保できました。
ドブ付けのような塗装で仕上が良くないのはイタリア製なので仕方なしですが、なかなかシャープな面構え。ミラーは8mm片側逆ネジなので、ヤマハ車用のものが流用できるようです。

県道410号で西天城高原へ。今日は冷え込みが厳しい一日でしたが、空は綺麗に澄んでいました。

西伊豆スカイラインはまたの機会にして、県道59号で国道414号-修善寺道路-伊豆中央道で一路、三嶋大社へ。

15時、三嶋大社へ到着。時間的には宇久須で折り返して正解だったかな。
係りの方に駐車場を尋ねたところ、バイクが真新しいせいか自動車祈祷の駐車場に案内されかけました。お願いしたことなかったけど、そちらにしても良かったかも。交通安全祈願を済ませ、沼津ICから東名で帰宅。帰りは事故渋滞もあって八王子着は19時でした。

ライトバイザーの効果もあったのか、ポジションには少しずつ慣れてきたようで、翌日は首は相変わらずパンパンですが、腕と肩は前回のようなサマにはならず、あとは乗り手の方を鍛えれば、ポジションには馴染めそうです。春のロングツーリングまでに鍛えねばならないので、ジムで首のメニューを入れてみようかな！？カーボンヘルメットの重量を調べたりしてしまったのは内緒です（笑）

本日の走行距離：330km