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2010年9月26日

2010SW山陰ツーリング2日目（9/19)

前日の17時に大阪南港を出航したフェリーは、定刻どおり5時30分に新門司港へ到着しました。ターミナルは違いますが、ここは去年のGW九州ツーリングの出発点で1年半ぶりの再上陸でした。夜も明けきらない時間ですが、走り出すと記憶にある街の景色が懐かしい。

今回は九州内には寄り道せずにまっすぐ山口へ向かいます。関門トンネルは集中工事中だったので、6時過ぎに関門橋を渡り、下関ICで降りて、市街を抜け、国道191号で響灘沿岸へ。

途中、本州最西端の案内板を見かけたので、時間にも余裕があったので立ち寄ってみることにしました。が、ここは端っこ好き以外にはおすすめしません。すぐ脇にゴミ処分場があるため、少し高い位置にある見晴台からはゴミの山が視界に入ってしまい景観も台無しです。

191号に復帰して北上し、最初のメインスポットである角島を目指します。雲行きがいくらか怪しいせいもあって、陽が差しているうちに見たかったので、まっすぐに目的地へと向かいました。

数年前に本で見てから気になっていた景色に巡りあえました。もう少しスカッと晴れてくれると最高ですが、まぁ上々です。今回の目的地の中では他の場所はともかく、ここだけは晴れてほしいと願っていた所だったので、これだけでツーリング目的の1/3ぐらいは達成感がありました。

角島大橋を渡り、角島灯台へ。のんびり記念撮影などしていたら、ちょっと曇ってきてしまいました。少し待てば雲が流れていきそうだったので、ゆっくり休憩してからリスタート。

橋を戻り、ツーリング誌などでよく見かける定番のアングルで1枚。この後は難読駅名でよく出題される「特牛（こっとい）」まで戻り、国道435号を一路、秋吉台へ。

3大カルスト（秋吉台、平尾台、四国カルスト）制覇！天気もすっかり回復し、周辺は気持ちいいツーリングルートでした。なお、秋芳洞は激混みだったので、パスしました。

ここも四国カルストに負けず劣らず良い景色。景色なら四国、走りやすさ＋景色では秋吉台に軍配が上がるかも。

秋吉台を県道32号で抜けて北上し、国道262号で萩へ13時過ぎに到着。松蔭神社へ立ち寄りました。

連休、そして竜馬伝で少し触れられていたようで、駐車場の整理が追いつかないほど人でごった返していました。市街を見て周りたかったのですが、今日は混雑していそうだったのでパスして、本日のキャンプ地である須佐湾に向かうことにしました。

16時過ぎ。須佐ホルンフェルスへ。キャンプ地の近くだったので、なんとなくビューポイントに追加しておいた場所ですが、これがすごく良い所。

ここで書いてしまいますが、このツーリングで印象に残った場所best3には入るでしょう・・・柱状節理とか、カッコいい岩と水の景色が個人的に大好きです。

wikiによると
畳岩は灰色と黒色の縞模様で知られ、一帯を代表する景観である。これは主に、砂岩と頁岩の互層が斑糲岩の貫入による再結晶化によって生じたものである。とのこと。

売店には唐突に謎のキャラクターが！帰って調べてみると「漁師っ娘　海野みこと」須佐をPRする一般公募キャラだそうです。こんなところにも萌えキャラの波が・・・
ブランド化を目指す特産のイカを抱いているけど、そのわりに地元の飲食店はやる気があるんだか、ないんだか・・・取り扱い認定店3件のうち、夕飯時に2件覗きましたが、昼の営業しかしていなかったり、営業時間になっても一向に準備中だったりしたので、結局はスーパーで地物の鯵を買いました。

須佐エコロジーキャンプ場でキャンプ。夜中に目が覚めたので、ちょっと星を眺めていましたが、月が明るく、雲が出ていたのであまり見えませんでした。明るい星はカペラ。ぎょしゃ座の一部が写っていました。

本日の走行距離：238km